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京津冀协同发展保定霸州加快推进首都非核心功能_鸭脖娱乐


本文摘要:近日,首届京津冀协同发展论坛新闻发布会在全国政协礼堂举办,今年10月份该论坛将在霸州市举行,预计,三地专家、学者将齐凝霸州,联合为减缓前进京津冀一体化合作发展建言献策。

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近日,首届京津冀协同发展论坛新闻发布会在全国政协礼堂举办,今年10月份该论坛将在霸州市举行,预计,三地专家、学者将齐凝霸州,联合为减缓前进京津冀一体化合作发展建言献策。首届京津冀协同发展论坛自由选择霸州,正是看上了该市在协同发展中类似的地理位置和展现的较为优势。自国家明确提出京津冀协同发展战略以来,霸州市按照《京津冀协同发展规划纲要》说明的方向,以打造出大城非核心功能集中于支撑区为目标定位,减缓前进涉及城市规划的制订、交通网络体系建构和修缮等工作,投出一套协同发展的组合拳。

规划功能支撑区,为协同发展建构空间。为实施分流北京非大城功能、前进京津冀协同发展的总体拒绝,该市规划了津保高铁南北总面积144.5平方公里的区域,全力打造出大城非核心功能集中于支撑区。同时,霸州实际正处于河北省委、省政府规划建设的G45京南科技成果转化成示范区的中心方位,该市将以霸州开发区为核心,统合现有三个省级开发区,采行一区多园的方式,申请人正式成立霸州高新技术产业园区,充分发挥该地科技研发转化成、现代服务业和高端制造业繁盛的较为优势,首度同步发展。六个黄金十字交叉,构筑立体交通网络体系。

霸州市享有综合立体的交通网络体系,域内高速铁路、城际铁路、高速公路、国省南北向构成了六个黄金十字交叉。同时,京霸城际铁路、大城二机场南出口高速,津保高铁、津保高速,将与京津塘高速构成三大轴线,包含京津冀协同发展的核心内三角,坐拥两大主轴的霸州沦为了全线贯通京津、四通八达的最重要交通枢纽,尤其是市区距开建的大城二机场仅有40公里,正处于临空经济发展的黄金区域,为该市在协同发展中守住先机获取了先决条件。

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建设廊南湿地走廊,打造出宜居宜业宜泛舟的卫星城市。按照打造出廊南森林湿地生态走廊的目标拒绝,霸州市建设或正在建设的生态公园、公式牛河历史文化公园、胜芳湿地公园、胜芳森林公园、胜芳滨河公园,112国道绿化带、中亭河绿化带、保津高速绿化带,以市区、胜芳镇为中心的绿化组团,可行性建构了五园、三带上、两个中心的生态景观格局。同时,该市还大力统合历史文化资源,利用胜芳、信安两个历史文化名镇,相结合中国温泉之乡,大大提高城市承载力和吸附力,增大了文化旅游研发建设力度,减少城市魅力,使霸州沦为招揽京津人口和产业移往的必选之地。


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